bei den Geneva Watch Days letzte Woche hat Laurent Ferrier in aller Stille eine neue Uhr in ihrer „Classic“-Gehäuseform herausgebracht. Obwohl sie dezent ist – und als Teil ihrer Série Atelier auf nur 20 Stück limitiert ist – hat sie bei mir den Eindruck einer der stärksten Neuerscheinungen der Messe hinterlassen.
Dezent ist nichts Schlechtes. Das ist, neben gleichbleibender Qualität und Liebe zum Detail, der Grund, warum Laurent Ferrier überhaupt so viele Fans anzog. Wie Rich Fordon in seiner Einführung betonte, bekamen diejenigen, die eine Laurent Ferrier wollten, eine, und dann gingen viele weiter. „Dezent“ zu sein, kam für viele Sammler irgendwie aus der Mode. Nun, dies ist das Jahr, in dem Laurent Ferrier wieder ins Rampenlicht rücken musste, um Richs Analogie zu stehlen. Abgesehen von der Veröffentlichung der Classic Moon war ich schon lange nicht mehr so begeistert von Laurent Ferrier.
Ehrlich gesagt bin ich mir nicht ganz sicher, warum die Classic Auto „Sandstone“ in dieser Konfiguration so viel besser aussieht als ihre ähnlich kupfer-/lachsfarbene Classic Micro-Rotor ohne Datum (und ich bevorzuge eine Uhr ohne Datum). Mir gefällt sogar das Datumsfenster im „Hood Intake“-Stil auf dem klassischeren Zifferblatt besser als auf der Sport Auto, die ich letztes Jahr getestet habe. Die Balance des Fadenkreuz-Sektor-Zifferblatts harmoniert gut mit dem Vintage-inspirierten Gefühl des Zifferblatts. Das Zifferblatt hat Indizes aus 18 Karat Weißgold mit Assegai-Speerzeigern, eine aufgedruckte Minutenspur und einen Kugelindex bei drei Uhr, wo die anderen langen Indizes fehlen.
Dies ist die sechste Série Atelier-Uhr von Laurent Ferrier, aber sie behält das klassische runde und polierte „Kieselstein“-Gehäuse bei, das die Leute meiner Meinung nach am ehesten mit der Marke assoziieren. Das bedeutet weiche Kanten, eine gebogene Lünette und weiche Linien an der Öse. Ich weiß, dass dies ein Klassiker der Marke ist und wir keine Vintage-Patek kaufen, aber ich frage mich manchmal, wie diese Uhren mit stärkeren Ösen und einer Mischung aus Bürsten aussehen würden. Wie auch immer sie aussehen würden, ich schätze, es wäre nicht Laurent Ferrier.
Das Gehäuse ist aus Edelstahl, der sich sportlich und leicht anfühlt. Mit 40 mm Breite hat es eine moderne Größe und obwohl es 11,94 mm dick ist, wirkt es nicht besonders klobig. Kleine Details, wie der abgerundete Abschnitt der Ösenenden im Profil, der dem Vintage-Uhrendesign entnommen ist, tauchen jetzt bei Uhren wie der Minute Inerte von Xhevdet Rexhepi auf. Insgesamt ergibt es ein komfortables Paket.
Die Uhr wird vom LF270.01-Uhrwerk angetrieben, das auch in der Sport Auto zu finden ist, mit einer Schweizer Ankerhemmung und einem Platin-Mikrorotor für einen leistungsstarken automatischen Aufzug. Das Uhrwerk ist zurückhaltend, aber wunderschön. Es umfasst 139 manuelle Endbearbeitungsprozesse, darunter das Abschrägen und Abschrägen von Innen- und Außenwinkeln, Kreiskörnung, Genfer Streifen sowie Winkel und Federn auf dem Rotor.
Dies ist ein Bereich, in dem die persönlichen Geschmäcker unterschiedlich sein können. Der Classic Micro-Rotor „Autumn“ hat kein Datum und verfügt über eine natürliche Hemmung für 5.000 CHF mehr als der neue Classic Auto. Der LF270.01 verfügte über eine Ankerhemmung, da dies die stoßfesteste Option für den Sport Auto war. Der doppelte direkte Impuls auf die Unruh der natürlichen Hemmung ist jedoch etwas, für das Laurent Ferrier in die Geschichte eingehen sollte. Breguet hatte die Idee, die reibungslose Funktionsweise der Chronometerhemmung mit der Selbststartfähigkeit der Ankerhemmung von Thomas Mudge aus dem Jahr 1755 zu kombinieren. Während andere – darunter George Daniels und Derek Pratt – andere Lösungen fanden, gelang es ihnen nicht, Breguets Ideen so vollständig umzusetzen wie Ferrier. Sie haben also eine Uhr mit weniger Reibung und höherer Genauigkeit.
Sie hat eine einzelne Antriebsfeder (mit 72 Stunden Gangreserve) und ein einzelnes Getriebe (anders als die beiden, die in Daniels’ Space Travelers verwendet wurden) und wie bei Breguets Modell greifen die beiden Hemmungsräder ineinander, wobei das erste das zweite antreibt. Das mag zwar ein wenig kompliziert sein, aber es veranschaulicht die Bedeutung der natürlichen Hemmung in der Geschichte von Ferrier. Es ist auch ein Unterschied, den es sich zu bedenken lohnt, wenn Sie diese Geschichte lieber am Handgelenk tragen möchten oder wenn das Datum für den täglichen Gebrauch praktischer ist.
Diese Frage verdeutlicht meine einzigen anderen wesentlichen Probleme mit der Uhr. Erstens erscheint sie mir mit 50.000 CHF etwas teurer, als ich es für ein Stahlgehäuse erwarten würde, selbst in dieser Qualität. Eine Classic Origin mit Handaufzug kostet 33.000 CHF mit Schweizer Ankerhemmung, ohne Datum und einem ziemlich überzeugenden Titangehäuse der Güteklasse 5. Ein Classic Micro-Rotor aus Stahl kostet – wie bereits erwähnt – nur 5.000 CHF mehr und hat etwas mehr uhrmacherischen „Pep“. Die Sport Auto mit einem Gehäuse und Armband aus Titan kostet 48.000 CHF. Wenn ich mir die Zahlen ansehe, hätte ich erwartet, dass diese Uhr eher bei 40.000 CHF liegt.
Dies scheint das häufigste Feedback zu Laurent Ferrier zu sein, das ich derzeit von Sammlern höre – nicht, dass die Marke keine guten Uhren herstellt, sondern dass die Preise gerade an der Grenze dessen liegen, was die Leute bereit sind, dafür zu zahlen. In diesem Fall gibt es einen Aufpreis für eine limitierte Auflage der Série Atelier. Es ist nur schade, dass diese Uhr nicht als Teil der Kernkollektion zu einem angemesseneren Preis eingeführt wurde. Aber für 20 Leute wird sie es sicher wert sein – und ich hoffe, dass dies der Beginn von Laurent Ferriers Rückkehr ins Rampenlicht ist.
Die Série Atelier-Kollektion ist für Laurent Ferrier eine Plattform, um einzigartige Kreationen in limitierter Auflage zu entdecken, bei denen oft besondere Materialien und Verarbeitungen zum Einsatz kommen, die in seinen anderen Kollektionen normalerweise nicht zu finden sind. Diese Kollektion ermöglicht es Ferrier, die Grenzen der traditionellen Uhrmacherei zu erweitern, indem er avantgardistische Techniken, seltene Materialien und experimentelle Designs einbezieht und gleichzeitig sein charakteristisches Engagement für Qualität und Handwerkskunst beibehält. Jede Uhr dieser Serie spiegelt Ferriers tiefes Verständnis für Mechanik und Ästhetik wider, was sie bei Sammlern, die die Schnittstelle zwischen Tradition und Innovation zu schätzen wissen, sehr begehrt macht.
Die Classic Auto „Sandstone“ stellt einen Eckpfeiler dieser Kollektion dar und kombiniert natürliche Eleganz mit modernster Mechanik. Mit einem Design, das die Wärme und Zeitlosigkeit von Sandstein hervorruft, ist die visuelle Präsentation der Uhr ebenso exquisit wie ihre technische Leistungsfähigkeit.
Designelemente: Zeitlose Ästhetik
Die Laurent Ferrier Série Atelier Classic Auto „Sandstone“ ist eine Uhr, die natürliche Inspiration nahtlos mit uhrmacherischer Handwerkskunst verbindet. Das Zifferblatt greift die satten Farbtöne und Texturen von Sandstein auf und erinnert an die warmen, erdigen Töne, die mit dem alten Stein assoziiert werden, was der Uhr ein einladendes und geerdetes Aussehen verleiht.
Das Zifferblatt: Ein Meisterwerk aus Sandstein
Das Zifferblatt der „Sandstone“ erwacht zum Leben. Die Sandsteinästhetik wird durch ein anspruchsvolles Verfahren erreicht, das der Oberfläche eine weiche, körnige Textur und satte goldbraune Töne verleiht. Es erinnert an die glatten, erodierten Oberflächen von Sandsteinfelsen und verleiht der Uhr eine naturalistische und doch raffinierte Qualität. Der Farbverlauf auf dem Zifferblatt reicht von hellem Beige bis zu warmem Braun und fängt das Spiel von Licht und Schatten auf der Oberfläche des Steins ein, wodurch er fast lebendig wirkt.
Das Herzstück des Zifferblatts bildet ein filigranes Layout mit Laurent Ferriers typischen schlanken römischen Ziffern und schlanken blattförmigen Zeigern. Die Ziffern und Markierungen werden von Hand angebracht, was die Hingabe der Marke zu handwerklichen Uhrmachertechniken widerspiegelt. Die Schlichtheit des Zifferblattdesigns lässt die Schönheit der sandsteininspirierten Oberfläche in den Mittelpunkt treten und gewährleistet dennoch eine hervorragende Lesbarkeit.
Die aus Weißgold gefertigten Minuten- und Stundenzeiger haben eine glatte, polierte Oberfläche, die einen eleganten Kontrast zum strukturierten Zifferblatt bildet. Der Sekundenzeiger ist eine zarte Nadel, die präzise über das Zifferblatt gleitet und optisch an die mechanische Exzellenz im Inneren erinnert.
Das Gehäuse: Glatte und abgerundete Perfektion
Die „Sandstone“ ist in einem klassischen runden Gehäuse aus 18 Karat Weißgold untergebracht, einer Materialwahl, die die allgemeine Eleganz der Uhr unterstreicht und gleichzeitig für Langlebigkeit sorgt. Das Gehäuse hat einen Durchmesser von 40 mm, eine Größe, die eine perfekte Balance zwischen zeitgenössischer Tragbarkeit und traditionellen Proportionen schafft. Seine glatten, abgerundeten Kanten verleihen der Uhr ein fließendes, organisches Gefühl, das die natürliche Inspiration hinter dem Design ergänzt.
Die polierte Weißgoldoberfläche des Gehäuses kontrastiert wunderschön mit dem strukturierten Zifferblatt und erzeugt ein harmonisches Zusammenspiel zwischen weichen und harten Materialien. Das Gehäuse ist mit einer Dicke von knapp über 10 mm relativ schlank, sodass die Uhr angenehm zu tragen ist und problemlos unter die Manschette passt.
Das Armband: Ein subtiles Statement von Luxus
Ganz im Einklang mit der von Sandstein inspirierten Ästhetik ist die Classic Auto „Sandstone“ mit einem hochwertigen Lederarmband ausgestattet, das die warmen Töne des Zifferblatts ergänzt. Das Armband ist handgefertigt aus weichem, geschmeidigem Kalbsleder, das in einem satten Karamellton gefärbt ist, der an die natürlichen Töne von Wüstenlandschaften erinnert und die allgemeine Wärme der Uhr ergänzt. Das Leder wird sorgfältig aufgrund seiner Textur und Haltbarkeit ausgewählt, sodass sich das Armband nicht nur luxuriös am Handgelenk anfühlt, sondern auch mit der Zeit anmutig altert.
Das Armband wird durch eine Dornschließe aus 18 Karat Weißgold gesichert, in die das Logo von Laurent Ferrier elegant eingraviert ist. Das Design der Schließe spiegelt die Schlichtheit und Eleganz des Gehäuses wider und stellt sicher, dass kein Element der Uhr in Bezug auf Details und Handwerkskunst übersehen wird.
Mechanische Exzellenz: Das Uhrwerk im Inneren
Laurent Ferrier ist für seine außergewöhnlichen mechanischen Innovationen bekannt, und die Classic Auto „Sandstone“ ist keine Ausnahme. Im Herzen dieser Uhr schlägt das Kaliber LF 229.01, ein automatisches Uhrwerk, das Ferriers Engagement für Präzision und Leistung veranschaulicht.
Kaliber LF 229.01: Ein modernes Meisterwerk
Das Kaliber LF 229.01 ist ein Automatikwerk mit einem automatischen Mikrorotor, einem Markenzeichen von Laurent Ferriers Designs. Dieses Mikrorotorsystem bietet die Vorteile des automatischen Aufzugs und behält gleichzeitig ein schlankes Profil des Uhrwerks bei, sodass die Uhr am Handgelenk dünn und elegant bleibt.
Das Uhrwerk ist mit einer Siliziumhemmung ausgestattet, die die Genauigkeit der Zeitmessung verbessert und die Reibung verringert, wodurch der Schmierbedarf minimiert wird. Siliziumhemmungen werden in der hochwertigen Uhrmacherei aufgrund ihrer Verschleißfestigkeit und ihrer Fähigkeit, ihre Präzision über die Zeit beizubehalten, immer beliebter. Durch die Integration dieser modernen Technologie stellt Ferrier sicher, dass die Classic Auto „Sandstone“ nicht nur optisch umwerfend, sondern auch technisch fortschrittlich ist.
Das Uhrwerk arbeitet mit einer Frequenz von 21.600 Schwingungen pro Stunde (3 Hz) und bietet eine Gangreserve von etwa 72 Stunden, was es sowohl effizient als auch zuverlässig macht. Diese erweiterte Gangreserve ermöglicht es dem Träger, die Uhr ein paar Tage lang unbenutzt liegen zu lassen, ohne sich Gedanken über das Aufziehen machen zu müssen.
Veredelung und Dekoration: Eine Kunst für sich
Wie bei allen Uhren von Laurent Ferrier wird das Uhrwerk der Classic Auto „Sandstone“ nach den höchsten Standards der Schweizer Uhrmacherkunst veredelt. Die Brücken des Uhrwerks sind mit Genfer Streifen verziert und die Kanten sind von Hand abgeschrägt und poliert. Der aus 18 Karat Gold gefertigte Mikrorotor ist aufwendig mit dem Logo von Laurent Ferrier graviert und weist auf seiner Oberfläche eine kreisförmige Körnung auf.
Die Liebe zum Detail erstreckt sich auf jeden Aspekt des Uhrwerks, von den polierten Schraubenköpfen bis zur Perlage auf der Grundplatte. Dieses Niveau der Verarbeitung ist ein Beweis für das Engagement der Marke, Uhren zu schaffen, die innen genauso schön sind wie außen.
Das Uhrwerk ist durch einen Gehäuseboden aus Saphirglas sichtbar, sodass der Träger die Handwerkskunst und den mechanischen Einfallsreichtum bewundern kann, die die Uhr antreiben. Der Gehäuseboden ist mit Schrauben befestigt und die Kanten sind sorgfältig poliert, um eine nahtlose Integration mit dem Rest des Gehäuses zu gewährleisten.
Ein kulturelles und künstlerisches Statement
Die Laurent Ferrier Série Atelier Classic Auto „Sandstone“ ist mehr als nur eine Uhr; sie ist ein Statement von kultureller und künstlerischer Bedeutung. Die Verwendung eines von Sandstein inspirierten Designs ruft eine Verbindung zur natürlichen Welt hervor und erinnert den Träger an die zeitlose Schönheit der Materialien der Erde. In einer Welt, die zunehmend von Technologie und digitalen Ablenkungen dominiert wird, erinnert der „Sandstone“ an die Bedeutung von Handwerkskunst, Tradition und einer langsameren, bewussteren Herangehensweise an das Leben.
Der Reiz unabhängiger Uhrmacherei
Einer der Schlüsselfaktoren, die die Classic Auto „Sandstone“ so attraktiv machen, ist ihre Verbindung zur unabhängigen Uhrmacherei. In einer Branche, die von großen Luxuskonzernen dominiert wird, bieten unabhängige Marken wie Laurent Ferrier eine erfrischende Alternative. Diese Marken legen Wert auf Kreativität, Innovation und Qualität gegenüber Massenproduktion, was zu Uhren führt, die wirklich einzigartig sind und mit Leidenschaft gefertigt werden.
Sammler fühlen sich von unabhängigen Uhrmachern wie Laurent Ferrier wegen der persönlichen Verbindung angezogen, die sie bieten. Jede Uhr ist ein Spiegelbild der Vision und des Fachwissens des Gründers, und die limitierten Produktionsläufe stellen sicher, dass jede Uhr ein seltenes und wertvolles Kunstwerk ist. Die Classic Auto „Sandstone“ ist keine Ausnahme, und ihre begrenzte Verfügbarkeit macht sie zu einer begehrten Ergänzung jeder ernsthaften Uhrensammlung.
Laurent Ferrier Série Atelier Classic Auto „Sandstone“, Ref. LCF046.AC.B2G1; 40 mm Durchmesser, 11,94 mm dickes Edelstahlgehäuse, 30 m wasserdicht. „Sandstone“-Lachslack-Zifferblatt, Zeiger und Indizes aus 18 Karat Weißgold; Stunden, Minuten, kleine Sekunde, Datum. LF270.01-Uhrwerk mit 28.800 Halbschwingungen pro Stunde und 72 Stunden Gangreserve. Dunkelbraunes Kalbsleder mit Ton-in-Ton-Futter aus Alcantara. Limitiert auf 20 Stück. Preis: CHF 50.000.