Die Verbindung zwischen Autos und Uhren im Allgemeinen ist unbestreitbar. Oftmals durch die Leidenschaft für die Mechanik befeuert, sind beide Welten eng miteinander verbunden, und Liebhaber der einen Kategorie haben oft ein starkes Interesse an der anderen. Diese Verbindung ist kaum stärker als bei Porsche Design. Nicht nur, dass das Studio 1972 vom Konstrukteur des legendären 911er – Professor Ferdinand Alexander Porsche – gegründet wurde, viele fake Uhren der Kollektion sind auch direkt dem Stuttgarter Autobauer nachempfunden. Das neueste Modell ist eine weitere exklusive Uhr für den Besitzer, die mit dem neuen und sehr coolen 718 Spyder RS kombiniert wird.
Nach der Präsentation von Uhren, die dem 718 Cayman GT4 RS, dem 911 GT3 RS oder dem 911 Dakar gewidmet sind, ist es nun an der Zeit, dass auch die neueste Kreation der GT-Abteilung von Porsche ein eigenes Modell erhält. Und was für ein Auto das ist… Der 718 Spyder RS ist möglicherweise der letzte seiner Art, denn Porsches kompakter Sportwagen soll in naher Zukunft auf Elektroantrieb umgestellt werden, und er ist so aufregend, wie Verbrennungsmotoren alter Schule nur sein können. Stellen Sie sich einen kleinen Mittelmotor-Sportwagen ohne Dach vor, der von einem 4-Liter-Boxermotor mit Saugmotor angetrieben wird, der 500 PS leistet und bei 9.000 Umdrehungen pro Minute eine rote Linie hat. Und wenn seine Schwester mit geschlossenem Dach, der Cayman GT4 RS, bereits dafür bekannt war, eines der bestklingenden Autos auf dem Markt zu sein – das Ansauggeräusch wurde von einigen als fast schmerzhaft bezeichnet -, dann stellen Sie sich vor, Sie hätten diesen Wagen direkt neben Ihren Ohren, durch die hoch angebrachten Einlässe. Ich würde sagen, das klingt (Wortspiel beabsichtigt) wirklich sehr vielversprechend!
In Anlehnung an frühere Pendants zu diesen exklusiven Fahrzeugen bringt Porsche Design eine neue Uhr auf den Markt, die wiederum den Besitzern des Fahrzeugs vorbehalten ist und über einen Online-Konfigurator vollständig individualisiert werden kann, um die Uhr so nah wie möglich an das Fahrzeug zu bringen, das einige glückliche Besitzer bald erhalten werden. Die Basis der Uhr bleibt die gleiche wie bei den oben genannten Modellen (mit Ausnahme der Dakar-Uhr, die eine andere Basisuhr verwendet), d.h. die Architektur des Chronotimer Serie 1, eine Uhr, die den ersten Modellen von Butzi Porsche aus den frühen 1970er Jahren Tribut zollt, mit einem proprietären automatischen Flyback-Chronographenwerk.
Das Gehäuse aus leichtem, perlgestrahltem Titan ist auf Leistung ausgelegt und wiegt kein Gramm zu viel. Es hat einen Durchmesser von 42 mm und eine Höhe von 14,6 mm und ist unbehandelt oder mit einer schwarzen Titankarbidbeschichtung erhältlich. Ebenso kann die Lünette aus naturbelassenem oder schwarz beschichtetem Titan (und nicht unbedingt passend zum Gehäuse) mit einer Tachymeterskala oder einer 60-Minuten-Skala bestellt werden – wobei die erste Option sicherlich passender erscheint. Das Gehäuse ist beidseitig mit Saphirglas ausgestattet, das 7-fach entspiegelt und bis 50 Meter wasserdicht ist – was bei Regen hilfreich sein könnte, wenn Sie das Verdeck Ihres 718 Spyder RS zu Hause lassen… (ja, das können Sie…)
Das Zifferblatt behält die klassische Architektur der Kollektion bei und bietet eine breite Palette von Personalisierungsmöglichkeiten. Zum einen kann der individuelle Farbring um das Zifferblatt in allen verfügbaren Spyder RS Standard-, Metallic- und Sonderfarben, aber auch in den 114 zusätzlichen Farben des “Paint to Sample”-Programms gewählt werden. Das Zifferblatt selbst kann in klassischem Mattschwarz oder, wie hier präsentiert, in echter Karbonfaser gewählt werden. Drei Arten von Zeigern vervollständigen diese breite Palette an Möglichkeiten: Performance (weiß), Essence (schwarz) oder GT (gelb). Die Markierungen bestehen aus weißen Super-LumiNova-Blöcken, die bei Tag und Nacht einen hohen Kontrast bieten. Das vertikale Chronographen-Layout wird durch eine “mechanische Ganganzeige” bei 9 Uhr (die kleine Sekunde) mit Spyder RS-Schriftzug ergänzt.
Unter der Haube (und im Gegensatz zum Auto kann man den Motor in der Uhr tatsächlich sehen) steckt das hauseigene Kaliber WERK 01.200, eine stark modifizierte Valjoux-Basis, die jetzt chronometerzertifiziert und mit Flyback-Funktion ausgestattet ist. Den letzten Schliff erhält die Uhr durch die Schwungmasse, die den Rädern des Spyder RS nachempfunden ist. Zwei Designs stehen zur Wahl – in Anlehnung an die Optik der klassischen Räder oder die optionalen Magnesium-Leichtmetallräder des Weissach-Pakets – und sind in allen Farben des Porsche-Katalogs erhältlich: Brillantsilber, Alusatin, Dunkelsilber, Neodym, Indigoblau und Schwarz. Für noch mehr Individualität lassen sich im Uhrenkonfigurator zusätzliche modellspezifische Rotorfarben auswählen und auf der Rückseite ein bis zu 12-stelliger Text eingravieren, etwa die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) des passenden Roadsters.
Der Porsche Design-Chronograph 718 Spyder RS wird an einem Lederarmband mit schwarzer Race-Tex-Einlage und geprägtem Spyder RS-Logo getragen (die Nähte können in Karminrot oder Arktisgrau ausgeführt werden), auf Wunsch kann auch ein Titanarmband gewählt werden. Beide sind mit einem Schnellwechselmechanismus und einer Faltschließe ausgestattet. Der neue Chronograph ist ab sofort exklusiv für die Käufer des neuen Porsche 718 Spyder RS erhältlich und kann weltweit in den Porsche-Zentren und über den Online-Konfigurator bestellt werden. Der Startpreis beträgt 9.500 Euro.